«Расчетные исследования напряженно-деформированного состояния, прочности и устойчивости несущих железобетонных конструкций многоквартирного жилого дома с подземной автостоянкой с учетом статических и ветровых нагрузок и гипотетических локальных разрушений»

Заключение

В результате выполненных расчетных исследований напряженно-деформированного состояния, прочности и устойчивости несущих железобетонных конструкций многоквартирного жилого дома с подземной автостоянкой по адресу: г. Москва, ЮЗАО, Квартал 38А, район Обручевский, корп. 9а с учетом статических и ветровых нагрузок и гипотетических локальных разрушений можно сформулировать следующие выводы и рекомендации.

• Разработанные и верифицированные расчетные статические и динамические пространственные оболочечно-стержневые конечноэлементные модели проектного варианта здания на неоднородном винклеровском основании для статических нагрузок и на ужесточенном (коэффициент постели увеличен в 8 раз) основании – для динамических, позволяют адекватно оценить основные параметры НДС при действии вертикальных, ветровых нагрузок и гипотетических локальных разрушений.
• Анализ результатов расчетных исследований, выполненных по верифицированному лицензионному ПК ANSYS, показал ожидаемую картину распределения перемещений и усилий (сил и моментов) в фундаменте и каркасе здания при вертикальных статических и ветровых нагрузках, значимых собственных частот и форм колебаний здания.
• Критериальные значения кинематических параметров несущих конструкций здания (прогибы фундаментной плиты, плит перекрытий, покрытия, горизонтальные перемещения верха здания, ускорения верхних этажей) находятся в диапазоне нормативно-регламентированных величин.
• Прочность железобетонных конструкций обеспечена по нормативным критериям при уровне армирования плит, стен, колонн и пилонов не ниже расчетного, приведенного в настоящем отчете.
• Расчет на продавливание показал, что условия прочности бетона фундаментной плиты удовлетворяются при наличии поперечного армирования в зоне пилонов не ниже расчетного, приведенного в настоящем отчете. Условия по продавливанию бетона переходной плиты на отм.0,000 удовлетворяются.
• Выполненными расчетными исследованиями установлено, что при соблюдении принятых параметров проекта (геометрия, свойства материалов и соединений, величины и сочетания нагрузок и воздействий) железобетонные конструкции каркаса здания устойчивы к прогрессирующему обрушению.
• Полученные результаты математического моделирования для здания – статические и ветровые перемещения, собственные частоты и формы колебаний – могут (и, на наш взгляд, должны) быть использованы при разработке программы и методики проведения мониторинга состояния основания и несущих конструкций здания в процессе его строительства и эксплуатации.